Qual a diferença do motor 1.0 para o 1.6?
Aqueles que já possuem bons conhecimentos sobre carros vão achar este post simplório, mas se trata de uma assunto desconhecido de boa parte dos motoristas: o que é este número que aparece estampado na traseira dos automóveis? O que quer dizer que o carro tem motor 1.0, 1.6 ou 2.0? 1.6 anda mais que 1.0 por quê?
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Para explicar de forma técnica, mas sucinta, este número representa o volume deslocado pelas partes móveis do motor. Os pistões trabalham em movimento vertical, subindo e descendo, e o “espaço” entre o ponto superior e inferior é medido em cm3 (centímetros cúbicos) ou litros (L). Daí vem o número. Um motor que desloca 1.600 cm3, ou 1,6 litros é chamado de 1.6. Seguindo o mesmo raciocínio, um motor de 2.000 cm3 é um 2.0, e assim por diante.
Mas, porque o motor 2.0 é mais potente que o 1 litro? Via de regra, um motor “maior” gera mais potência e torque, desde que ambos tenham o mesmo nível de tecnologia. Isto é, 1.6 anda mais que o 1.0 e um 3.0 anda mais que um 2.0.
Mas a relação entre volume e potência tem uma nuance importante: o nível de tecnologia. Os motores modernos possuem diversos recursos para melhorar o desempenho e a economia, como o turbo e cabeçotes multiválvulas, o famoso 16 válvulas (para um carro de 4 cilindros). Com esse advento, é possível um motor 1.0 turbinado render a mesma potência de um 2.0 sem turbo. Ou um propulsor 1.6 com 16 válvulas performar igual a um 2.0 com 8 válvulas. Complicado, né?
Vamos simplificar. Considere duas variáveis: volume do motor (“cilindrada”) e nível de tecnologia. Então ocorrem três casos:
Com o mesmo nível de tecnologia, um motor de maior volume é mais potente. Exemplo: um 1.6 rende mais que um 1.0.
Entre motores de níveis de tecnologia diferentes e mesmo volume, o mais avançado rende mais. Exemplo: um 2.0 turbo entrega mais performance que um 2.0 aspirado.
É possível motores de níveis tecnológicos e volumes diferentes entregarem a mesma performance. Um motor mais avançado “menor” entrega a mesma potência que um motor maior e com menos tecnologia. Exemplo: um motor 1.4 16V turbo rende a mesma coisa que um 2.5 8V sem turbo.
Fonte: PEDRO H. L. GUERRA