Cuidados com a correia dentada<\/p>\n
Existe algum sintoma de que ela esta prestes a romper?<\/p>\n
Este \u00e9 o grande problema. Ela n\u00e3o costuma dar nenhum aviso de que pode romper. Por isso muitos motoristas s\u00e3o surpreendidos com as quebras. Geralmente a correia dentada fica protegida por uma capa de pl\u00e1stico, o que dificulta a avalia\u00e7\u00e3o de seu estado.<\/p>\n
Para checar as condi\u00e7\u00f5es da correia, \u00e9 preciso, com o ve\u00edculo desligado, retirar a capa protetora e procurar sinais de trincas na borracha ou lona desfiada. Se encontrar alguns desses sintomas, procure um mec\u00e2nico e fa\u00e7a a substitui\u00e7\u00e3o imediatamente.<\/p>\n
Cuidados especiais<\/p>\n
Se for comprar um carro usado com mais de 50 mil quil\u00f4metros, \u00e9 importante fazer a troca para n\u00e3o correr nenhum risco. Se tiver alguma d\u00favida sobre a proced\u00eancia do ve\u00edculo, tamb\u00e9m \u00e9 aconselh\u00e1vel realizar a troca, pois a quilometragem pode estar adulterada. Outro cuidado \u00e9 substituir tamb\u00e9m o respectivo esticador da correia dentada (pe\u00e7a que mant\u00e9m a correia esticada), pois se o esticador travar e permitir que a correia pule fora das polias, o estrago no motor ser\u00e1 o mesmo.<\/p>\n
Fa\u00e7a uma consulta na
\nZ\u00e9 Filho oficina especializada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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