O sistema de arrefecimento de um autom\u00f3vel \u00e9 fundamental para que o ve\u00edculo trafegue em boas condi\u00e7\u00f5es e n\u00e3o deixe o motorista na m\u00e3o, ou melhor, a p\u00e9 na estrada. Da mesma forma que o corpo humano deve ficar em uma temperatura ideal, em torno dos 36\u00ba C, o motor do carro tamb\u00e9m possui uma temperatura recomendada, por volta dos 90\u00ba C, para que esteja em pleno funcionamento. No caso do ve\u00edculo, deixar de cuidar do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o pode levar at\u00e9 a perda total do motor.<\/p>\n\n\n\n
Que tal evitar que isso ocorra? Confira a seguir, tr\u00eas cuidados que voc\u00ea deve ter!<\/p>\n\n\n\n
Conhe\u00e7a o sistema de arrefecimento
\nA primeira dica pode parecer meio \u00f3bvia, mas \u00e9 a\u00ed que est\u00e1 a diferen\u00e7a! Muitos motoristas deixam de consultar o manual do propriet\u00e1rio e, com isso, n\u00e3o sabem as recomenda\u00e7\u00f5es de uso do ve\u00edculo, nem os prazos para manuten\u00e7\u00e3o e para a revis\u00e3o peri\u00f3dica.<\/p>\n\n\n\n
Consulte o manual, j\u00e1 que ele possui as especifica\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias do seu carro. Al\u00e9m disso, conhe\u00e7a e inspecione regularmente alguns dos componentes do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, como: radiador, bomba d\u2019\u00e1gua, mangueiras, ventoinha, sensor de temperatura, v\u00e1lvula termost\u00e1tica e l\u00edquido do sistema de arrefecimento.<\/p>\n\n\n\n
Para voc\u00ea ter uma ideia de como funciona o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, a \u00e1gua e o l\u00edquido do sistema de arrefecimento saem do reservat\u00f3rio de expans\u00e3o e circulam por entre os dutos do bloco do motor para esfri\u00e1-lo. Em seguida, retornam para o recipiente de onde vieram, mas antes passam pelo radiador e s\u00e3o esfriados com a ajuda da ventoinha, que \u00e9 um pequeno ventilador. Se houver folga ou furo em alguma das mangueiras desse percurso, o sistema fica comprometido.<\/p>\n\n\n\n
Esteja atento ao n\u00edvel de \u00e1gua
\nSob o cap\u00f4 do seu carro, perto do motor, est\u00e1 o reservat\u00f3rio do l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o. Nesse recipiente, h\u00e1 indica\u00e7\u00f5es de m\u00e1ximo e de m\u00ednimo, para as quais voc\u00ea deve ter aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Preencha o n\u00edvel, de prefer\u00eancia com \u00e1gua destilada ou filtrada. O acr\u00e9scimo de aditivo \u00e9 recomendado apenas nas revis\u00f5es peri\u00f3dicas, quando toda a \u00e1gua do sistema de arrefecimento \u00e9 trocada.<\/p>\n\n\n\n
No uso cotidiano, se o n\u00edvel de \u00e1gua baixar com frequ\u00eancia, \u00e9 sinal de que h\u00e1 problema em algum componente do sistema. Nesse caso, consulte seu mec\u00e2nico de confian\u00e7a para fazer um diagn\u00f3stico.<\/p>\n\n\n\n
Fique de olho no painel
\nO seu carro d\u00e1 sinais de problemas para v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es. Com o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 diferente.<\/p>\n\n\n\n
No painel de instrumentos, junto com as luzes indicadoras do funcionamento de outros sistemas do carro, h\u00e1 o term\u00f4metro que mostra as condi\u00e7\u00f5es do sistema de arrefecimento. O ponteiro nunca deve chegar perto do vermelho, quando a temperatura passa do ideal.<\/p>\n\n\n\n
Se isso ocorrer, pare imediatamente o ve\u00edculo! Caso contr\u00e1rio, h\u00e1 grave risco do motor fundir, o que trar\u00e1 um preju\u00edzo e tanto para voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n
Revis\u00e3o
\nComo voc\u00ea pode perceber, o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o \u00e9 primordial para o seu autom\u00f3vel. N\u00e3o deixe passar nenhuma revis\u00e3o e troque os componentes defeituosos assim que perceber o defeito. Afinal, o custo de substitui\u00e7\u00e3o de uma das partes do sistema ser\u00e1 muito menor do que a retifica\u00e7\u00e3o de um motor inteiro, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea cuida do sistema de arrefecimento do seu ve\u00edculo? De quanto em quanto tempo voc\u00ea observa e preenche o n\u00edvel de \u00e1gua?<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Carcheck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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